Gazeta informuje, że w listopadzie ma zostać opublikowany projekt zmiany przepisów regulujących kwestie podziału Mazowsza, do którego od początku kadencji dąży Prawo i Sprawiedliwość. Za projekt odpowiada Marek Suski.
"Puls Biznesu" zwraca uwagę, że w tle pojawia się problem zmiany organizacji transportu zbiorowego w województwie, czego skutki mogą odczuć zarówno mieszkańcy aglomeracji, jak i pozostałej części regionu.
Z analizy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego, właściciela Kolei Mazowieckich, wynika, że po podziale Mazowsza działanie tej spółki będzie zagrożone, a uruchamianie połączeń poza aglomeracją stanie się nieopłacalne.
Dziś KM są, po PolRegio, drugim przewoźnikiem w Polsce i kontrolują 19,3 proc. rynku pod względem liczby pasażerów. Większość z nich to dojeżdżający do stolicy – czytamy w "PB".
Z opracowania prof. Pawła Swianiewicza, specjalisty w dziedzinie finansów samorządowych, wynika, że po podziale Mazowsza średnia rentowność KM w obrębie warszawskim wyniosłaby 99 proc., a w województwie regionalnym zaledwie 38 proc.
Jak napisano w analizie cytowanej przez gazetę "w praktyce oznaczać to będzie konieczność likwidacji połączeń poza aglomeracją warszawską".